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铅酸理士蓄电池出现这六种问题可以修复

2020/05/02

铅酸圣阳蓄电池出现这六种问题可以修复

 关于电动车的电池修改,议论纷纷。有人说一切的理士蓄电池修改都是哄人的,也有的人说电池都能够修改,并且修改后的电池跟新电池相同。电动车观察员认为这两种说法都是差错的,只要下面的六种问题能够修改,详细修改办法如下:
电池呈现了不平衡
修改办法:
       首要检测这一组电池,然后找出问题电池,最终再用容量、电压、自放电、电池内阻等一起的电池搭配到这组电池,才能够运用。
电池失水缺液
修改办法:

       电池失水是最常见的问题,修改起来也更简单。首要撬开电池上方的盖板,翻开橡胶帽,暴露排气孔,用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物掩盖排气孔,以防止尘土落入排气孔。补水的原则是宁少勿多。不可能够再加,多了构成酸比重下降,理士蓄电池容量就会缺乏。
电池极板硫酸盐化

 

 

修改办法:
       将硫化的理士蓄电池用专用的修改仪修改,经过测定电池情况,在充、放电的一起不断宣布正负变频微粒波,用10到20小时的时刻,去除电池里结晶后变的巩固的硫酸铅。
电池极板软化
修改办法:
       将电池放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用专门的电池活化仪,活化修改。
电池内部短路损坏
修改办法:

       查出短路或有缺点的单格电池,用烙铁烫开此单格电池的封口胶.卸下该单格电池两头的联接条,取出该单格电池的极板组。依据情况校对极板的拱曲度,或更换新的极板组。然后重新装人蓄电池内,装好卸下的联接条,封好口后,须独自对修改的单格电池充电,最终以整个理士蓄电池组充电,并调整各单格电池的电解液相对密度。
电池呈现开路
修改办法:

       用万用表能够丈量出电池开路的当地,然后用100A检测理士蓄电池电压0V为开路,用单个丈量的办法,丈量出开路的当地,焊好。

 
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